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柵欄道閘
具有特有的智能道(dao)閘總體外(wai)觀(guan)設(she)計,既大方又好看,選(xuan)擇全模(mo)具化(hua)設(she)計方案,不銹蝕,抗腐蝕,以(yi)及設(she)計人(ren)員(yuan)別具匠(jiang)心的可(ke)轉(zhuan)換道(dao)桿起(qi)降(jiang)方向設(she)計,建立了(le)在選(xuan)擇不同尺寸的道(dao)桿時可(ke)采用一規格型號的均衡彈(dan)(dan)簧(huang),防止了(le)拆換彈(dan)(dan)簧(huang)
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中直式道閘
是一(yi)種相對比較創(chuang)新性(xing)的道閘,整(zheng)體(ti)使(shi)用個性(xing)柵欄門(men)體(ti)與道閘機箱(xiang)結合的形(xing)式,進(jin)行(xing)(xing)開關操(cao)作(zuo)的過程,門(men)體(ti)與道閘開關相互配合,操(cao)作(zuo)簡單方便,使(shi)用性(xing)能優良。在(zai)進(jin)行(xing)(xing)運輸與安(an)裝的
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道閘
的(de)主要用途(tu)就是通過限制機動車的(de)行駛道(dao)進行交通道(dao)路的(de)管理(li)(li)工作,在很(hen)多場所中都有所使(shi)用。主要體現在停(ting)車場、高速公(gong)路以及設卡(ka)關口等(deng)位置,便于控(kong)制管理(li)(li)車輛的(de)進入和出行。
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空降閘道閘門
選用最穩定性能矢量變(bian)頻調(diao)速(su),停啟穩定性能,速(su)度更快(kuai),開閘關閘快(kuai)慢單獨可調(diao)節;延長產品使(shi)用期限。高負苛載重帶座軸承,便(bian)(bian)機(ji)芯(xin)部位更為(wei)牢(lao)固,機(ji)械限位可調(diao)節,使(shi)安裝(zhuang)調(diao)節更為(wei)方便(bian)(bian)
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直桿道閘
是具有一定可塑性的(de),可以(yi)根據具體的(de)路面寬窄(zhai)進行定制。具有升(sheng)降速度(du)快、結構簡單以(yi)及性能(neng)穩定等特(te)點(dian),針(zhen)對很(hen)多不同程度(du)的(de)路面都可以(yi)設置,無需擔(dan)心尺寸問題。
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道閘擋車器
是(shi)停(ting)車(che)場的(de)管(guan)理體系中非常(chang)重要(yao)的(de)設備之一。隨著科(ke)技(ji)的(de)進(jin)步與(yu)發展,智能化(hua)(hua)的(de)科(ke)技(ji)水平在(zai)不斷(duan)提(ti)升(sheng)與(yu)發展。道閘擋車(che)器采用科(ke)技(ji)化(hua)(hua)裝置(zhi),可(ke)以自動進(jin)行定時,當車(che)輛通過(guo)時,起落(luo)桿可(ke)以控(kong)制在(zai)6秒(miao)左右,桿子的(de)長度(du)一般有4.
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智能廣告道閘
的(de)特(te)殊性,就(jiu)是可(ke)以(yi)在(zai)道閘(zha)的(de)上面進行廣告(gao)設(she)計,使(shi)得原本枯(ku)燥的(de)道閘(zha)富有了(le)一(yi)定的(de)生命力(li)。對于廣告(gao)的(de)宣(xuan)傳也(ye)可(ke)以(yi)達到(dao)很好的(de)宣(xuan)傳。智(zhi)能(neng)廣告(gao)道閘(zha)采用連桿設(she)計,開桿角度可(ke)以(yi)達到(dao)
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智能道閘
小區(qu)道閘(zha)(zha)系(xi)統始(shi)終是大(da)家關注的(de)話題之一(yi),在(zai)車輛出入時,一(yi)旦操作使用不當就(jiu)可能造成一(yi)些不必(bi)要(yao)的(de)麻(ma)煩。智能道閘(zha)(zha)就(jiu)是在(zai)傳統道閘(zha)(zha)的(de)基礎(chu)上進行了更進一(yi)步的(de)設計。智能道閘(zha)(zha)在(zai)一(yi)